видеоинструкции

Замена сальника первичного вала кпп солярис

Такая же проблема. На промежуточной замене масла, 7 тыс., механик обнаружил течь по соединение коробки с двигателем. Разобрали — сальник первичного вала, сцепление под замену. Запчасти шли 2-е недели. Проблема в плохом сальник, а чтобы его заменить надо разобрать всю коробку. В гугле поискал, проблема давнишняя: и первый солярис и i-30,ну и конечно Rio с сидом. Меня удивляет что до сих пор ни кто ни чего не решил, такая гигантская корпорация. В общем в пресловутом качестве хендая разочарован. До этого отъездил 10 лет на фьюжике, пробег 180тыс., ни с двигателем ни с коробкой проблем не было. Подробнее…

Еще в конце лета начал замечать что слегка подбуксовывает сцепление. Ну пробег был уже 178 т.км. думаю пора уже ему) Через пару недель поехал махнуть масло, снимаю защиту и вижу что коробка слегка подпотела.
— Здравствую сальник первичного вала КПП.
Заказываю запчасти в хорошем проверенном магазине. Вот список если кому понадобится:
4110023138FFF ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (ВНИМАНИЕ! Данный диск может применяться только с корзиной с номером 138 из-за разной конструкции)
4130023138FFF КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
S4142132000 Подшипник выжимной
4313439012FFF Сальник первичного вала КПП Подробнее…

Несколько тысяч километров у меня тек сальник первичного вала кпп. Мне это порядком надоело.в обгон не пойти, с места нормально не тронуться (дергаться начинает) да и вообще зима скоро, чтож я буду делать если застряну?))
Поехал 18.10 (воскресенье) с утра на ремонт. Так как сомневался что именно течёт (сальник кпп или задний с. коленвала) решили посмотреть с помощью камеры.не знаю как называется.в общем вроде все таки текло с коробки. Как ни странно, но распознать по запаху тоже не удалось.
В общем сняли коробку и как я и думал все было в масле, коробка была просто чёрная, диск, корзина все естественно тоже было в масле.
Часа в 4 коробка уже была собрана с новым сальником, решили снять корзину и диск для чистки, как оказалось диск был стерт почти что до металла.
Забрал машину в пн вечером, комплект сцепления приехал после 12, а забрать смог машинку только вечером. Подробнее…

В течении месяца-полутора стал замечать, что иногда на 5-6 передачи при газ в пол растут обороты, а машина не едет. Ну понятно, стал на сцепление грешить, хотя пробега было 13ткм. Особо не стал заморачиваться, стал ждать 1ТО. На нем обрисовал проблему, и действительно, с коробки текло масло. Как заключение- проблема с сальником первичного вала, по гарантии оставил. Как сказал дилер, проблем таких ни разу ни у кого не было. Поменять должны были все сцепление. Через два дня позвонил, все запчасти были в наличии кроме одной- самого сальника. Ждал в результате я его 37 дней ‍ Собрали в тот же день, как он пришёл. Когда забирал, два клиента обращались по этой же проблеме. Как сказал дилер, скорее всего брак в одной из партий сальников, тк которой новый пришёл, был уже другой модели. Подробнее…

Причина этого может быть в неисправности КПП. Из-за разрушения сальника первичного вала масло из двигателя попадает внутрь коробки, где происходит замасливание диска. В этом случае прежде, чем менять сцепление, необходимо произвести ремонт коробки переключения передач. Подробнее…

Теперь берем новый сальник, смазываем его рабочую кромку трансмиссионкой, аккуратно и не спеша загоняем его на свое штатное место. Здесь главное не перестараться и не забить его сильнее, чем положено. Сальник должен находиться на одном уровне с обоймой, ни в коем случае не быть утопленным. Теперь проводим процедуру монтажа всего, что мы сняли, чтобы завершить замену сальника первичного вала АКПП. Подробнее…

Самыми частыми причинами неисправности первичного вала является выход из строя подшипника, а также сальника. Их неисправное состояние может быть подтверждено различными признаками, указывающими на необходимость замены: Подробнее…

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля НИССАН Primera. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики. Подробнее…

Трансмиссия автомобиля помогает передать необходимый вращающий момент на колеса автомобиля в соответствии со скоростью движения. В этой статье мы разберем, что такое вторичный вал КПП, а также коснемся таким важных деталей, как подшипник, сальник вторичного вала и их замена. Подробнее…

Если вы обнаружили подтекания масла под днищем своего авто, следует определить источник утечки. Моторное и трансмиссионное масло имеет разный запах. Обладая соответствующими навыками, можно узнать какой именно сальник вышел из строя: сальник коленвала или первичного вала КПП. Подробнее…

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей. Подробнее…

Диагностировать неисправность сальника можно визуально. Для этого достаточно время от времени заглядывать на место соединения кардана и вторичного вала. Если там обнаружатся следы трансмиссионного масла, то можно с уверенностью заявлять, что сальник пришел в негодность и требуется в замене. Подробнее…

На этом замена сальника и подшипника вторичного вала КПП ВАЗ 2107 завершена. Если вы плохо владеете инструментом и совсем не разбираетесь в устройстве трансмиссии автомобиля, то лучше всего, доверить это занятие профессионалам из сферы технического обслуживания автомобилей.  Подробнее…

Сальник первичного вала коробки передач выполняет важную гидроизоляционную функцию, позволяет поддерживать в коробке тот уровень масла, который необходим для бесперебойного функционирования агрегата. При его износе или разрушении диски сцепления начинают замасливаться, жидкость попадает в картер, в нижней его части видны потеки. Также масляные разводы видны в месте состыковки агрегата с двигателем. Подробнее…

Наиболее распространены проблемы с 5 передачей Ниссан Примера, но возможно самовыключение (выбивание) любой из них, что указывает на возможный износ привода переключения или его некорректную регулировку. Подобные проблемы могут появиться из-за выхода из строя шайб подшипников первичного вала – «слабого звена» в конструкции кпп Nissan Primera . Также из строя может выйти вилка (вильчатый рычаг). Подробнее…

РЕМОНТ КПП НИССАН Primera
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НИССАН Primera
установка замена купить все модификации
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва Подробнее…

Related Articles

Добавить комментарий

Close